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這種拖拉機四驅前橋 雷沃拖拉機也在用

返回列表 來源:義和車橋 瀏覽:- 發布日期:2018-05-02 07:51:16【

現有拖拉機的動力系統中,由于多種因素的影響,拖拉機的前橋是沒有動力的,拖拉機發動機輸出的動力經傳動橋作用在兩個后輪上,兩個后輪是主動動力輪,而兩個前輪是非動力從動輪。由于兩個前輪沒有動力,導致拖拉機在前行過程中前輪容易打滑,降低了載重能力;更降低了拖拉機行駛的穩定性,降低了拖拉機在坑洼路面行走的自適應能力,增大兩個后橋驅動的拖拉機已經不能滿足用戶的需要。


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四驅拖拉機前橋,包括前橋本體,其特征在于在前橋本體上設置有動力輸入接盤,動力輸入接盤與角齒輪軸連接,帶動角齒輪軸轉動,設置在角齒輪軸上的角齒輪與盆齒輪嚙合;盆齒輪通過差速器分別與左側長半軸和右側長半軸連接,分別或同時帶動其轉動;左側長半軸通過左側萬向聯軸節與左側短半軸連接,設置在左側短半軸上 的左側輸出小齒輪與設置在左側輸出軸上的左側輸出大齒輪嚙合,帶動其轉動;左側輸出軸與左側輸出輪盤連接;

四驅拖拉機前橋右側長半軸通過右側萬向聯軸節與右側短半軸連接,設置在右側短半軸 上的右側輸出小齒輪與設置在右側輸出軸上的右側輸出大齒輪嚙合,帶動 其轉動;右側輸出軸與右側輸出輪盤連接。

進一步的特征是在左側長半軸上設置左側內油封,在右側長半軸上設 置右側內油封。

實用新型的四驅拖拉機前橋,具有如下特點:

1、 通過與現有的傳動橋連接,使拖拉機的前橋具有動力,將動力經 前橋傳輸到拖拉機的兩個前輪,使拖拉機的兩個前輪具有前進動力,消除拖拉機在前進中前輪容易打滑的不足。

2、 由于四驅拖拉機前橋兩個前輪具有動力,相應提高拖拉機在坑洼路面行走的自適應能力,減輕了行駛中的顛簸程度。

3、 采用內置式油封結構橋殼總成,通過左側內油封和右側內油封的密封作用,能防止主減速器內的潤滑油泄漏。

4、 采用改進后的正三輪摩托車后橋主減速器總成作為前橋主減速器,減輕了重量,降低了制造成本,增加了零件通用性,降低了用戶的運行和維護成本。

5、四驅拖拉機前橋采用增強型一體化輸出減速箱結構設計和裝配方式,增強其強度,總裝和維修方便。

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