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熱烈祝賀義和車橋成為《乘用車用前橋水平模塊和扭轉梁后橋疲勞壽命臺架試驗方法》行業標準起草單位

返回列表 來源:義和車橋 瀏覽:- 發布日期:2016-05-25 17:30:20【

近日,義和車橋公司董事長陳忠義率領公司技術團隊赴上海理工大學,與上海理工大學機械工程學院汽車工程研究所所長、博士生導師鄭松林教授進行了技術洽談。本次洽談的主要議題是“乘用車用前橋水平模塊疲勞壽命臺架試驗方法”和“乘用車用扭轉梁后橋疲勞壽命臺架試驗方法”兩項汽車行業標準(以下簡稱“行業標準”)的研究與制定工作,同時與上海理工大學簽訂了產學研合作技術協議。

上海理工大學擁有“國家機械工業汽車機械零部件強度與可靠性評價重點實驗室”,在汽車強度與可靠性研究方面有30余年的技術積累,同國內汽車行業骨干企業有著多年的持續研發合作經驗,為國內汽車領域的技術發展提供了大量的技術支持。成立兩項行業標準編制工作組并且邀請行業內實力企業加入,目的是集合國內產學研合作的重點力量,利用企業先進的試驗檢驗設備和場地等條件,建立國內乘用車橋領域的高端研發平臺,提升國內乘用車橋研發水平,增強企業在國際上的競爭力。

在洽談過程中,鄭松林教授就兩項標準的前期準備、立項過程、標準構成框架、標準研究與制定工作分工協作等做了詳細的介紹,與本次到訪的義和乘用車橋廠技術人員對標準工作規劃與進度、標準草案主要技術內容等進行了熱烈的討論和交流。鄭松林教授了解到,義和車橋多年來不斷致力于新產品開發和技術創新,取得了豐碩成果,積累了設計開發經驗,產品已形成系列化,涵蓋商用車、乘用車等多平臺前后橋總成,對這些成績的取得鄭教授表示十分肯定和贊賞。因此,他邀請義和車橋加入乘用車橋行業標準編制工作組,參與乘用車橋行業標準的起草工作。

陳總指出,義和公司的前橋產品已經形成了系列化,受國家政策引導,新能源乘用車橋的產量也在逐月遞增。新大洋、比亞迪、吉利、比德文、北汽集團等主機廠都與我們建立了戰略供應商關系,因此乘用車橋的前景十分廣闊。未來3-5年內,新能源乘用車橋將成為義和車橋公司發展的主要方向,為了實現這個目標,首先要加入國家行業標準編制工作組,參與國家標準的起草,了解更多的行業標準和規則;二是與外國專家合作,自2015年4月起,我們已經與德國艾伯特管理咨詢公司建立了長期的合作關系,來幫助我們公司的技術標準、工藝標準、質量標準、檢驗檢測標準的升級,同時我們正在計劃與德國知名汽車零部件企業就乘用車橋項目進行合資合作,通過合作來提升義和乘用車橋品牌的產品質量和研發水平;三是希望能夠通過本次合作,有機會進入上海通用、上海匯眾等國企的供應體系中去,若能和上海通用、匯眾等國企進行合作,對提升我們乘用車橋體系將有很大的幫助。

我們有信心利用3-5年的時間使我們的乘用車橋的研發和制造水平達到國際標準,這種信心來自與上海理工大學的合作所獲得的技術和人才資源,來自我們擁有德國最先進的技術支持和試驗檢驗方法,來自我們多年來積累的經濟基礎、市場基礎和產品基礎,而最重要的是,我們在轉型升級的道路上積累了很多好的經驗,有一支想干事、能干事的人才隊伍。

鄭松林院長對于陳總追求高標準的執著精神以及義和車橋的競爭實力表示肯定,他表示愿意提供“汽車零部件強度與可靠性”這個平臺使我們的產品性能有更大的提升,同時通過我們的合作使義和車橋的產品質量更高,成本更有競爭力,為義和車橋的發展,創造更大的市場空間。

本次與上海理工大學確立合作關系,作為乘用車橋2項行業標準的起草單位是義和車橋公司繼與日本精益生產、德國艾伯特公司啟動戰略合作后,為適應未來3-5年發展,全面實現轉型升級而實施的又一重要戰略舉措,這將成為提升公司乘用車橋產品技術工藝標準,使義和品牌產品走向國際市場的堅強動力。


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